當前報紙日期:2024年05月16日 星期四
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廣佛規劃7條新地鐵
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【本報綜合報道】據內媒報道，廣州、佛山的地鐵系統將以“一張網、一座城、一票通”為目標，實現周邊組團30分鐘到達廣佛中心城區、廣佛中心城區內部40分鐘互達、全區域組團1小時互達的時空目標。近日，中國城市軌道交通協會召開會員大會，佛山鐵投集團董事長胡拯民在會上的報告透露了廣佛兩市軌道交通的規劃研究成果。
2030年前實施
報告指出，兩地將規劃新建7條地鐵互聯互通，其中5條計劃2030年前實施：廣州28號線、廣州19號線、佛山11號線、佛山4號線、佛山8號線。28號線將是繼18號線、22號線之後又一條高速地鐵，從佛山西站至廣州新塘全長63.8公里，只設14站，市民希望能增加網站，通過設快慢線的方式滿足人口密集區域的出行需求。
有內媒記者就廣佛地鐵最新規劃的內容，向廣州地鐵求證。相關負責人表示：“目前，廣州市國規委、發改委等部門正著手進行第三輪城市軌道交通線網規劃修編工作，各個方案都在研究和優化之中，到底有哪些線路，能實施哪些線路，暫時未有最終定案。”
鋪設區域軌道網絡
近日，佛山鐵投集團董事長胡拯民在中國城市軌道交通協會的會員大會上透露了廣佛兩市軌道交通的規劃研究成果。報告指出，將以廣佛中心城區乘客需求為導向，實現廣佛中心地區內軌道交通系統互聯互通、換乘便捷、一票通達的目標，簡而言之就是“一張網、一座城、一票通”。
具體而言，廣佛計劃建立不同速度等級的軌道系統。為了聯繫中心城區和周邊區域，兩地將建立時速100公里~160公里的快速軌道交通系統——時速160公里相當於廣州18、22號線的水準，實現周邊組團30分鐘到達廣佛中心城區的時空目標。在中心城區內，建立時速80公里~100公里的軌道交通系統——目前廣州絕大多數地鐵的速度都屬於該範圍，實現廣佛中心城區內部40分鐘互達的時空目標。最終，實現全區域組團間1小時內互達的時空目標。
未來或有10條地鐵
目前，廣州佛山兩地已開通廣佛線，在建兩條線——廣州7號線西延段、佛山2號線。報告指出，根據廣州地鐵第三期建設規劃調整及佛山地鐵第三輪線網規劃，廣佛雙方計劃新增7條線。未來，兩市共有10條地鐵線路互聯互通，總里程395.05公里，其中廣州段149.16公里，佛山段249.4公里。7條新線當中，4條計劃2025年前實施：廣州28號線和19號線、佛山11號線和4號線，佛山8號線計劃2030年前實施，其餘線路為遠期規劃。廣州最先啟動的是28號線，計劃2019年至2024年實施，19號線則是2021年至2025年實施。
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