當前報紙日期:2024年04月23日 星期二
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團體促政府制訂長遠泊車政策
【本報訊】交通事務局原訂月底就修改《道路交通法》進行公開諮詢，當中提議大幅加罰違泊，連日遭到社會猛烈抨擊，前晚終於宣佈擱置諮詢。新澳門學社認為，當局因公眾反對加罰違泊，而一併擱置其他社會共識部分，是“攬炒”的做法，不負責任，呼籲大眾應持續監察，促使政府制訂長遠泊車政策。
交通局上周二宣布，今月底就修改《道路交通法》進行公開諮詢，其中建議大幅調升黃虛線、行人路和黃實線違規泊車等罰款，最高升幅達3倍，引起社會強烈反彈，更有團體擬發起遊行示威。鑑於反對聲音一面倒，交通局經考量，前晚發出新聞稿，公佈擱置本月底的公開諮詢，並重新檢視文本再向社會徵集意見。
新澳門學社昨日就政府擱置《道路交通法》諮詢和泊車問題舉行記者會。學社副理事長蘇嘉豪表示，當局因公眾反對加罰違泊，而一併擱置其他社會共識部分，如引入扣分制及加重醉駕、毒駕、超速等罰則，“攬炒”做法不負責任，絕不可取。他認為，“反對加罰”屬於治標訴求，雖然能讓市民抒發眼前因泊位不足的怒氣，然而，本澳泊車難的問題仍然未有絲毫改善。治本之法在於大眾能否持續監察，促使政府堅決制訂長遠泊車政策。
學社就泊車政策發表的意見包括：透過開放數據分析，評估各個區域居住人口及駕駛需求，從而更科學地針對各區制訂不同階段的規劃藍圖與目標，適量增加車位供應，逐步改善車位分配不均情況；檢視現行道路規劃與設計標準，以更善用路邊泊車空間，同時適當放寬周日及假日的夜間泊車時段；盡快於各區選址興建倉儲式停車場，以舒緩一些舊區尤其北區的電單車停泊壓力。
學社還建議政府分階段取消公共停車場月票制度，首階段將汽車月票改為年度公開抽籤，4年後改為季度抽籤，8年後取消月票；電單車月票則改為年度抽籤，兩年後改為季度抽籤，4年後取消月票，相信可釋放至少數千個車位。此外，呼籲交通局轄下設立統籌和調派公務車輛的部門，覓地集中停泊有關車輛，既可較好地整合公務車輛的資源投放，更重要的是有望釋放成百上千本來屬於公務車輛專用的車位。
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