【本報綜合報道】廣清城際（花都站至清城站）、廣州東環城際（花都站至白雲機場北站）兩條新線30日正式開通運營，將促使地處粵北的清遠市通過城軌融入粵港澳大灣區，從清遠到廣州花都區最快僅需16分鐘；此外，廣州白雲機場也首次接入粵港澳大灣區城際軌道網絡，成為白雲機場與廣州北站實現“空鐵雙樞紐”聯運的關鍵一步，助力大灣區打造“一小時優質生活圈”。

今次通車的廣清城際、廣州東環城際分別設6站、4站，其中“花都站”為兩新線的換乘站，同時還可換乘廣州地鐵九號線的廣州北站，“白雲機場北站”可換乘廣州地鐵三號線的機場北站。

廣東城際鐵路運營有限公司表示，兩新線採用“清城-花都-白雲機場北”貫通運營，最高時速200公里，從清遠清城站至廣州花都站最快僅需16分鐘，而花都站至白雲機場北站最快只需14分鐘。

據最新規劃，“花都站”緊鄰廣州北站，按高鐵站標準建設，總建築面積達4.2萬平方米，是集國鐵、高鐵、地鐵、城際於一體的綜合交通樞紐。而廣清城際南段（廣州白雲至廣州北站）正在加快建設，預計2023年底完工。

建設空鐵融合發展示範區

廣州花都區區長邢翔表示，廣清城際、廣州東環城際如期建成通車，這對於花都加快構建以白雲機場、廣州北站為核心的“空鐵”聯運綜合大交通體系，加快融入粵港澳大灣區“一小時優質生活圈”具有重要意義。

目前花都區正統籌建設“空鐵融合發展示範區”，爭當空鐵融合經濟探路者，構建白雲機場和廣州北站“2+1”多模式空鐵聯運體系，通過廣州東環城際和在建的雅瑤快速路，實現15分鐘直達機場。這標誌白雲機場首次接入灣區城際軌道網絡，更是白雲機場與廣州北站實現“空鐵聯運’的關鍵一步。