港珠澳橋珠連接線不日完工

【澳時訊】昨日為第十八個記者節，珠海市政府策劃了“百名記者走進港珠澳大橋”的大型集體採訪活動，來自港珠澳三地（駐珠海站）的地方媒體及中央、省駐珠海新聞媒體的近百名新聞工作者，走上港珠澳大橋，了解建設進程。據悉，珠海連接線將全線完工。

在九洲航道橋路段，記者看到橋面上已鋪上了瀝青，整體乾淨，從遠處就能看到聳立的兩座主塔。車輛在橋面行駛，也相當平穩。據介紹，九洲航道橋段是三個海上橋樑標段中工程量最大、結構形式最複雜的標段。該標段全長6.653公里，主要包括九洲航道橋、珠澳口岸人工島連接橋、互通立交等工程。

從九洲橋繼續往香港方向行駛，便到達青洲橋路段和江海橋路段，奇特的“中國結”和“海豚”形狀，讓這座橋更顯眼。經過江海橋段後便是海底隧道，穿過海底隧道後，便可到達香港。

據介紹，港珠澳大橋建設歷時近八年，是世界上最長的沉管隧道。此外，大橋能抗16級颱風、8級地震，設計使用壽命達120年。

工作人員表示，大橋主橋面是按照雙向6車道標準建設，且設計標準時速也是按照100公里/小時的高速公路標準建設，屆時將實現港珠澳30分鐘經濟圈。

目前，港珠澳大橋主體工程已全線貫通，工程進入全面收尾階段，主橋樑僅剩下部分收尾工作。問及大橋何時能通車，工作人員表示，年底具備通車條件肯定沒問題，“像九洲橋路段，只要劃上車道線就能使用了。”目前九洲航道橋段的照明檢測已完成，而島隧工程的路面鋪裝及附屬設施等也將在年底前完工。

此外，大橋珠海連接線將全線完工，珠海公路口岸也已進入最後衝刺；目前拱北隧道的土建工作已全部完成，機電設施和隧道內路面鋪裝作業正在進行中，預計在月底具備工程整體驗收條件。（記者 陳貝子）