當前報紙日期:2024年04月25日 星期四
首頁» 巴士加價慎防本末倒置
分享給朋友 |
巴士加價慎防本末倒置
在上周的運輸工務領域施政辯論中，巴士加價再次成為爭議焦點之一。當議員質疑政府對巴士加價理由時，羅立文司長表示，巴士運營政府補貼佔72%，巴士佔28%，今年前10個月，政府補貼巴士達10個億，支出有壓力。
同時，羅司又給議員們算起經濟賬：現在巴士車資成本為6.6元，市民以澳門通支付僅付2元，不及成本30%，若將車資調升至6元，市民負擔3元，政府補貼3元，政府每年可減少補貼。看來，羅司還真會算經濟賬，不如讓羅司出任財爺也許會更適合。其實，巴士服務作為公共產品應當將社會效益放在首位，如將經濟效益放在前面將會“本末倒置”。
事實上，政府購買的是巴士服務，以這一模式提供市民公共產品，因此，政府必然要承擔對巴士公司的補貼，這種補貼是政策性的。換言之，政府的補貼體現於社會效益，這是政府購買巴士服務的目的所在。現在的問題是，羅司混淆了這一概念，把政府的政策性補貼視為巴士經濟效益，算出政府支出有壓力。為減少政府支出的壓力，提出巴士要加價。
其實，政府一年補貼巴士10億這數字是多抑或少暫且不論，但政府為減少支出而提出巴士加價的思路顯然不妥，畢竟政府有雄厚的財政盈餘，用於支出巴士補貼合情合理，也有支出能力。巴士作為公共產品，政府增加投入，只要有利於廣大市民的出行便捷、安全是值得的。至於巴士經營效益該由巴士公司考慮，並非政府來承擔，二者不要混淆。
再說，內地許多城市，包括北京、上海、廣州，公共巴士基本上車資2元，沒有空調的一元，就拿珠海來說，車資亦2元，帶有“K”字的快車3元，筆者搭乘過一次，從始發站至終點站全程有20來個站，花費一個來小時，且長者（60歲或以上）搭乘巴士免費，政府亦有補貼。
看來，澳門與內地一些城市相比較，不但車資不低,且長者乘車只是優惠並無免費,加之服務質量欠佳。不是說要將經濟成果惠及廣大市民，應該說政府加大巴士投入其本質是惠及市民，因此巴士加價勿本末倒置！
曉辰
網址：www.macautimes.cc 地址：澳門新口岸羅理基博士大馬路600-E第一國際商業中心21樓
電話：2842 1999（總機） 8798 1983 / 8798 1984（廣告部） 傳真：2842 1333
電郵：macautimes@hotmail.com 社長：楊達夫
電話：2842 1999（總機） 8798 1983 / 8798 1984（廣告部） 傳真：2842 1333
電郵：macautimes@hotmail.com 社長：楊達夫
版權屬于澳門時報所有. Copyright 2022 macautimes all rights reserved
技術支持：澳門天心電腦有限公司