當前報紙日期:2018年12月14日   星期五
 
 
 
首頁»  總結分流成效 規劃線路
  分享給朋友  |   www.digg.com www.technorati.com www.yahoo.com www.twitter.com www.facebook.com www.reddit.com del.icio.us www.stumbleupon.com www.google.com www.furl.netm
 
總結分流成效 規劃線路
【發佈日期】2018-02-13 23:41:26 【閱讀】291 【我要列印】 【我要評論】
關閘地下巴士總站自“天鴿”風災之後,一直停用至今,估計2019年底才能重新開放。關閘總站鄰近口岸,作為北區最大的交通樞紐,每日服務數十萬乘客,地位非常重要,當局有必要做好規劃及監管工作,盡快完成修復重整。關閘總站停用後,原本途經的24條巴士線路暫時分流到周邊的十個站點。
當局早前表示目前分流的效果理想,因為巴士無須再進出總站,減少了在地下區域的交通堵塞,巴士運作效率也有所提升。據一些關閘周邊、台山區的小商戶反映,因應巴士站點的分流措施,該區的臨街商舖被帶旺,生意有所好轉,所以有關安排也帶來了額外的經濟效益。
關閘巴士總站固然是北區最重要的交通樞紐,但一部分的臨時站點既然行之有效,當局也應該研究長期使用的可能性,評估各條路線和臨時站點的效益,將原來途經的24條路線做好分流設計。一方面,既可適度減輕關閘地下總站的負荷,也可提升整體的交通運行效率。
因應關閘總站整改工程在即,當局應盡快做好協調,落實方案,以提升未來總站的實用性。在現時的十個臨時站點中,當局不妨考慮在具條件的地點優化候車環境,比如興建候車亭、車長工作間等設施,並長期作總站使用。
此外,新春期間,本澳面臨出入境的高峰期,為疏導客流,當局日前表示正研究將關閘廣場東側客運站作發財巴專用,原有的巴士線路則暫時轉移至附近站點。然而,閘關區的巴士站點在過去半年已多次調整,令居民難以適應,相關的安排計劃在初一至初十實施,而本澳在年初五之後已有不少居民陸續回復正常上班,屆時的出行將更加不便。加之,距計劃實施日期(年初一)前三日,當局才發放消息指會“考慮”作出安排,卻仍未定案,難免令人質疑當局的做法欠缺規劃。
立法議員梁孫旭
 

 

我的名字:   驗證碼:
已有評論0更多»
所有評論僅代表網友意見,時事新聞網保持中立。
 
 
廣告服務   |    關於我們   
地址:澳門新口岸羅理基博士大馬路600-E第一國際商業中心21樓 電話:2842 1999(總機) 8798 1983 / 8798 1984(廣告部) 傳真:2842 1333 社長:楊達夫 電郵:macautimes@hotmail.com
版權屬于澳門時報所有. Copyright 2018 macautimes all rights reserved
技術支持:澳門天心電腦有限公司