【本報綜合報道】4月1日,廣深港高鐵香港段開始試運行,約700名車站人員進入西九龍總站,測試營運及站務系統。根據香港特區政府的規劃以及全國人大常委會的相關決定,廣深港高鐵香港段西九龍站將實行“一地兩檢”的通關程式,這也意味著,距離實現內地-香港坐著高鐵直接往返的最終目標,終於又近了一大步。
根據早前香港特區政府公佈的方案,西九龍站將參照目前實行“一地兩檢”的深圳灣口岸模式,即乘客可在同一個地方依序辦理兩個不同管轄區的通關程式。也就是說,在同一層設“內地口岸區”和“香港口岸區”,乘客登車後無需再下車進行邊檢,再也不用為了過關排長隊,大大節省了過關的時間。
據介紹,早於去年11月15日,香港特區立法會就通過了特區政府提出的“一地兩檢”無約束力議案。此後,特區政府開始落實“一地兩檢”的“三步走”安排。而這“三步走”安排包括:香港與內地達成“一地兩檢”的合作安排;合作安排交由全國人民代表大會常務委員會批准及確認;香港特區政府向立法會提交本地立法建議,並期望於2017年至2018年立法年度內完成本地立法工作。
目前“三步走”已經完成了前兩步。香港特區行政長官林鄭月娥日前表示,特區政府及港鐵公司正全速向著2018年9月通車的目標做最後衝刺。要實現今年9月開通的目標,所欠的並不是那餘下1%的工程,而是只有一步之遙的“一地兩檢”本地立法。