【本報訊】交通事務局近年在本澳各區設置的超速偵測系統增至107套及超過600支道路實時監察攝像機，治安警亦不定時不定點設置流動測速點，雙管齊下，今年一至四月，警方檢控超速駕駛個案7,197宗，較去年同期上升逾六成，各類交通意外同比下降6.7%。為遏止違規超速駕駛行為，由昨日起至周日一連七天，警方在各區增設流動測速點，加強打擊超速駕駛，期望透過行動，降低交通事故發生機率。

政府近年全面提升全澳交通道路的監控設施，交通局已於各區主要道路、三條跨海大橋、多條行車隧道及多處路口安裝了合共623支視頻監察攝像機，全方位實時監察全澳各主要路段的交通情況。

目前全澳的超速偵測系統已增加至107套，其中澳門半島最多，合共有22套偵測設備。至於西灣大橋、友誼大橋和路環則分別有21套、17套及14套，其餘分佈在氹仔、舊大橋、澳大（橫琴）隧道及路氹連貫公路圓形地下層隧道及各區的交通黑點。此外，為遏止車輛“飛車”及衝紅燈，亦在各區路口設置了62套衝紅燈偵測系統。

為打擊交通違規，治安警亦會不時設流動測速點，昨日上午就在孫逸仙大馬路進行交通宣傳行動，並設測速點檢測來往車輛車速，現場多名超速駕駛人士被即場票控。治安警交通廳交通監控警司處處長梁華志表示，警方將由即日起至周日不定時不定點設置流動測速點，重點打擊超速駕駛。期望透過一連七天的行動，減少路面上超速駕駛行為，降低發生交通事故的機會率。他呼籲所有道路使用者及早出門，切勿因趕時間開車太快引致意外。

根據治安警提供的資料，今年首四月，警方檢控超速駕駛個案7,197宗，較去年同期上升六成多，其中固定測速檢控5,891宗，同比增加逾六成，流動檢控佔1,306宗，同比增加九成。同期全澳交通事故4,515宗，同比下降6.7%，其中逾三分一是不與前車保持適當距離及未能控制車速所致，包括一月發生在俾利喇街與飛能便度街交界處一輛巴士“剎車誤踩油門”，與4輛私家車相撞後並撞斃67歲女途人，以及上月在氹仔嘉樂庇總督馬路近茵景園一名80歲老翁過斑馬線時，被懷疑煞掣不及的巴士撞倒不治的交通意外事故。梁華志相信，警方加強打擊後，駕駛者的安全駕駛意識將有所提升。其又指，今年2月在友誼大橋更新測速系統後，相應路段如東北大馬路亦有新的速度偵測器啟用，因此該路段的檢控數字相應有所增加。

根據規定，在一般的公共道路上，如果沒有特別規定或信號指示時，輕型汽車和重型電單車的最高速度限制是每小時60公里，輕型電單車是每小時40公里，重型汽車是每小時50公里。行車速度超過最高速度限制，即視為超速駕駛。按照《道路交通法》，若駕駛者違反公共道路速度限制，可被科處罰金600元至2萬元及停牌半年至3年；而違反橋樑速度限制，可被科處罰金2,000元至4萬元及停牌半年至3年，如屬累犯者或嚴重超速，更可導致禁止駕駛。