當前報紙日期:2024年04月26日 星期五
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禮頓手握香港600億基建工程
田北辰：大到冇人敢郁佢
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【本報綜合報道】港鐵沙中線工程接連爆出醜聞，香港立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨早於電台節目中指，涉事承建商禮頓亞洲(下稱禮頓)同時手握高鐵西九龍站及政府7個項目合約，工程總額達600億港元。他質疑因這個原因，令它“大到冇人敢郁佢”。
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轟承建方目無法紀
田北辰引述工程界消息指，禮頓的價格較便宜、“蝕住嚟做”以搶奪市場佔有率，令其他公司較難進入市場。他建議政府改善投標制度，調低投標價於標書的比重，改為更重質素及表現。
田北辰又指，會展站地盤支撐牆身的橫向工字鐵不足，事件涉及外籍管工判斷。港鐵早前已叫停工程，但管工仍無視警告。他認為情況已超越安全問題，而是目無法紀、違反程序。
此外，就沙中線土瓜灣站有牆身鋼筋被削薄一事，路政署原本要求港鐵18日內交報告，惟港鐵以公眾假期為由，推遲至昨日提交。路政署回應時表示失望及不滿，已要求港鐵盡早提交報告。對此，田北辰指，寧願港鐵出來稱“做唔切”，也想不通為何港鐵這樣說。
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土瓜灣站三處“削筋”
而據港鐵昨日提交的土瓜灣站“削筋”偷薄結構牆事故報告披露，其詳細情況較港媒報道更為嚴重，站內兩條連接車站大堂至最底層月台的樓梯通道，共有兩幅面積均為160平方米的20cm厚牆壁，都有被承建商“削筋”偷薄，最嚴重一幅有近1/4幅牆被削筋。港鐵強調，承建商承認“削筋”有違圖則要求，此舉亦未經港鐵批核。
此外，港鐵在調查期間，得悉一名港鐵監督人員，曾在檢查其他事宜過程中，留意到涉事3號樓梯旁個別位置，有橫向鋼筋已被移除，但並無匯報。港鐵公司極度關注該人員未有匯報此事之缺失。
對於港鐵提交的報告，香港特區署理行政長官張建宗昨會見傳媒時，認為情況並不理想。他重申特區政府高度關注事件，將公眾安全、結構安全放在首要考慮的事情，必定會嚴肅跟進沙中線工程事宜。
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