【本報訊】繼新馬路下水道重整及路面重鋪工程展開後，本澳未來又將在荷蘭園大馬路、美副將大馬路和友誼橋大馬路三條主要幹道進行路面重鋪工程。民政總署稱，會與交通部門協調，爭取在對市民和交通影響較少的時間動工。

民政總署道路渠務部代部長李華苞昨日透露，美副將大馬路、友誼橋大馬路介乎東方明珠至友誼大橋路段兩個方向的路段，將展重鋪瀝青工程。而荷蘭園大馬路介乎沙嘉都喇街至羅利老馬路間的路面瀝青基底已嚴重破損，陷入持續性惡性循環，經常“補完又補，好快又爛”，政府有意將該路段由瀝青路面改鋪成水泥路面。

李華苞表示，三條主要幹道路面重鋪相關工程將於新馬路工程結束後動工，並會根據實際情況，決定是逐個路段重鋪還是一併進行工程。他指出，友誼橋大馬路早上和晚上交通量較大，期望能在年內港珠澳大橋通車前重鋪路面，否則會待大橋開通後再找合適時間動工，大橋剛開通時交通需有適應過程，即時動工非好事。

李華苞強調，具體時間仍待協調，不一定於今年內展開，民署將與交通事務局和治安警交通事務廳溝通，評估相關工程的交通影響再決定施工日期，希望將施工的影響降至最低。

論壇討論新馬路重鋪工程問題

民署相信可如期竣工

【本報訊】為期2個月的新馬路下水道重整及路面重鋪工程日前開工，澳門論壇昨日討論由新馬路重鋪工程延伸出的問題。民政總署表示，首日工程進展順利，開挖過程中部分水管因老化出現爆喉情況，民署已很快處理好，目前工程進度理想，相信可如期完工。

論壇上，民署道路渠務部代部長李華苞表示，新馬路作為主要幹道，其石板渠使用年限近90年，使用約30年的路面也出現不同程度損壞。今年3月新馬路出現路陷，地下石板渠損壞，污水外流導致水土流失，因此有必要進行整修。相信維修後相關路段可用20年以上。

李華苞又提到，由於工程緊急，民署已積極協調各部門力爭在暑假車流較少時完成工程。雖然工程期間可能遇上颱風暴雨，但當局已有後備方案，若發現進度落後，或會延長工作時間及增加人手，相信可如期完工。他表示，因工程 24小時動工，可保證較長施工期，即使出現特別情況，亦有時間追趕進度，相信在沒有重大突發情況下，工程可在2個月內如期竣工。預計3至 5天便可完成石屎開挖工程，其後的施工噪音會減低。

而交諮委副主任黃承發表示，希望當局施工時考慮附近情況，注意施工所採用技術及進行持續監管及評估。他提醒當局，施工時須注意地基處理、水土流失等，盡可能不影響附近特色建築。同時他建議政府使用更加堅固耐用的物料鋪設路面，以及希望當局針對可能造成延誤的情況作出評估，並設置持續監管機制，若有延誤需評估是否合理，給公眾清晰交代。

民建聯社會事務委員會主任馮彥龍、新青協大專事務委員會主任洪朝欽建議政府各部門加強宣傳及指引，及時通報現時新馬路情況，減少遊客不便。同時建議當局採用先進的隔音布等技術，減低對商戶、居民及旅客的影響。

新馬路坊會常務副會長李偉堅認為，將新馬路改成步行街是一個創新的建議，但新馬路作為一條交通大動脈，應該切合具體情況考慮該建議。他又希望當局善用電訊營運商及在口岸等地方派發宣傳單張通知改道消息，方便大眾出行。

新馬路工程將分兩階段進行下水道及重鋪路面工程，其中南灣大馬路至議事亭一段新馬路行車道工程，包括維修石板渠、建造消能減壓井同重鋪鋼筋混凝土路面。而新馬路同海邊新街交界行車道工程，將為第4季開展內港北雨水泵站箱渠建造工程預先建設雨水收集井，避免日後開展有關工程時對新馬路交通再次造成影響。