三大港晉世界十強

據瞭解，粵港澳大灣區人口規模7千萬，經濟總量達1.58萬億美元，將發展成為比肩紐約灣區、東京灣區、三藩市灣區的國際一流灣區和世界級城市群。“作為灣區物流交通和對外開放的門戶樞紐，港口在地區經濟發展中發揮了不可替代的作用。”廣州港集團有限公司黨委書記、董事長蔡錦龍表示，粵港澳大灣區是全球港口最密集、航運最繁忙的區域，2017年貨物輸送量超過15億噸，包含廣州、香港、深圳、東莞、珠海等5個億噸大港（廣州5.9億噸、香港2.82億噸、深圳2.41億噸、東莞1.57億噸、珠海1.3億噸）；集裝箱輸送量超過7000萬標準箱，其中深圳、香港、廣州位列世界港口集裝箱輸送量前10強；灣區內所有城市均設有港口，碼頭泊位體量大，市場化程度高，港口經濟發達。

而如今，已有千年歷史的廣州港又站到了新的起跑線上，建設國際航運中心再度發力。舉辦“財富”論壇之後，廣州2019年將再迎盛會，第31屆世界港口大會將在廣州舉辦。

港口鏈冀合作共生

一套“港口鏈”的誕生，往往需要多個港口從開港以來就互相競爭也相互合作，在歷史長河中逐漸確立了自己的定位和優勢，但如今不同港口相互之間也有越來越多的合作，港口群的成員們都明白“合則兩利，鬥則兩傷”的道理。

粵港澳大灣區港口鏈的運轉也正在向著“共生”發展。未來三年，廣州將深化與港澳的合作，強化在集裝箱運輸、航運金融、航運法律仲裁、人才教育培訓、郵輪遊艇濱海休閒旅遊等方面的合作共贏，推動港澳國際航運的高端要素優勢與廣州廣闊的經濟腹地優勢有機結合。加強與粵港澳大灣區港口、珠江——西江沿線港口、沿海港口合作，促進在港口航線、航運物流和航運服務等方面協同發展。