當前報紙日期:2018年07月18日   星期三
 
 
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籌組公司做唔切 明年通車成疑問
輕軌又遇變數?
【發佈日期】2018-07-11 00:18:53 【閱讀】176 【我要列印】 【我要評論】

【本報訊】特區政府曾向全澳居民承諾,計劃本季成立全資公司負責輕軌營運,氹仔段定於明年通車。隨著時間倒數,社會普遍關心承諾是否可兌現。昨日,運輸工務司司長羅立文被傳媒問及時,只回應籌組輕軌營運公司“因功夫做唔切,遲咗。”但拒絕回應輕軌能否於明年通車,為廣大居民留下新的疑問。

羅立文昨在出席立法會小組會議後表示,因“工夫做唔切”,政府籌組輕軌營運公司的計劃“遲咗”,但不願回應輕軌是否如期在2019年通車。澳門輕軌一波多折,成立營運公司並定於明年通車,是政府對居民的莊嚴承諾,幾年來一直如此。今年一月,羅司長在立法會稱,輕軌營運公司一定會在今年內成立,明年接手營運輕軌氹仔線,招聘及培訓將會交由該公司負責。

兩年前提出成立公司

有關的資料顯示,2016年6月立法會土地及公共批給事務跟進委員會與政府代表會議跟進輕軌建設進度期間,時任委員會主席何潤生引述政府消息稱,運建辦明年將解散,政府會成立全資擁有的公司接替運建辦原有工作及籌備輕軌營運。由於運建辦屬於政府部門,受限於編制及公務員薪酬點,難以擴大規模和聘請專業人士,委員會相信公司化更適合輕軌營運。

公開諮詢後無下文

2017年2月,運建辦就《輕軌交通系統法》法案展開為期60日的公眾諮詢,法案主要內容包括輕軌系統的營運管理、營運者、乘客及公眾的責任及義務、運輸憑證及票價制度、營運安全及意外事故調查等等。當局建議輕軌系統的運營管理透過公共服務批給制度,交予一間政府全資成立的私營公司負責,財務上自負盈虧。

2017年6月,當局回應傳媒查詢表示,因運營輕軌的全資私營公司成立過程較預期複雜,為此延長運建辦運作期三年,同步繼續跟進籌組成立輕軌公司。

2017年7月,運建辦發佈《輕軌交通系統法》諮詢報告,指大部分居民認同成立專營公司負責輕軌營運的建議,政府將加緊法案的草擬,並向立法會提交法案。但至今未有下文。

公司做唔切港鐵有著數

政府成立全資輕軌公司、解散運建辦,談何容易?此狀況下,在香港就問題多多的港鐵卻坐收漁人之利。2016年5月,政府公報刊登行政長官批示,披露當局把“澳門輕軌項目的管理及技術援助”服務判給港鐵公司,金額為4.7億元,分三階段於當年至2018年支付。運建辦表示,政府已透過直接磋商的方式委託港鐵,由當年4月起為澳門輕軌項目提供管理及技術援助服務,為期兩年。2018年4月,港鐵又宣佈,其全資附屬有限公司“港鐵(澳門)”當月11日獲得由澳門政府批出協助澳門輕軌系統氹仔線營運及維護服務合約。該合約為期80個月,總值約58.8億澳門元,平均每天高達245萬元。如今政府成立公司“做唔切”,對港鐵來講可能又是“好消息”。

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