【本報綜合報道】國家主席習近平與美國總統特朗普上周六（1日）於阿根廷舉行工作晚宴，達成貿易戰“停火”90日成果，接下來將重啟高層貿易談判。美國傳媒報道， 國務院副總理劉鶴計劃在數星期內，率領30人代表團前往華盛頓磋商。報道並引述知情人士指, 中美是次重啟談判，中國願意考慮建立一個機制以衡量相關進展。

國家主席習近平與美國總統特朗普在上周六阿根廷二十國集團（G20）峰會期間舉行會晤，國內外傳媒均報道雙方達成重要共識，美方同意明年1月1日起暫緩加徵新關稅，中國同意從美國購買“非常大量”的農業等產品；雙方立即就知識產權保護等結構變革談判，爭取在90日內完成，否則美方將按原計劃對2,000億美元中國商品增加關稅，稅率由10%升至25%。

中國願設衡量開放市場機制

美國《華爾街日報》上周日（2日）報道稱，中美同意貿易戰暫時“停火”後，接下來將重啟高層貿易談判。據知情人士透露，中國國務院副總理、習近平的經濟特使劉鶴將繼續擔任中方最高貿易談判代表，並考慮未來幾周率領一個30人的代表團前往華盛頓。事實上，在“習特會”前英國《金融時報》已引述消息指，習特倘達成貿易戰“停火”協議，劉鶴可能再赴美談判，時間有機會在本月12日至15日，但具體時間尚待確定。

報道並指，白宮的聲明透露，中方在協議中承諾向美國企業提供更多的中國市場准入機會，稱這符合中國對持續經濟自由化的承諾；但過去由於遭到利益相關方的抵制，中國政府並沒有真正意義上兌現過開放市場承諾。這些利益相關方包括國有企業等，維持現狀對他們有利。知情人士稱，中美是次重啟談判，中國願意考慮建立一個機制來衡量相關進展。

特女婿倡鷹派貿易代表談判

《華爾街日報》的報道分析稱，中美領袖的休戰協議並無掩蓋特朗普政府內部分歧。例如，目前還不清楚誰將負責與中國的談判。部分官員稱，與中國的談判由副財政部長馬爾帕斯（David Malpass）為首的一個小組負責，因為相較於美國財政部官員而言，貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）對中國疑心重，做出妥協的意願也更低。不過特朗普女婿、白宮高級顧問庫斯納認為，應嘗試以萊特希澤主導談判，集中探討技術轉移及保護知識產權，會說服特朗普對他委以重任。

另一方面，“習特會”暫時煞停關稅戰、中國並承諾擴大進口美國商品，初步獲美國業界正面評價。貿易組織美國零售業聯合會表示，政府的決定給通過外交斡旋解決問題提供一個機會，至少暫時避免提高關稅稅率和加征更多關稅是一個令人鼓舞的跡象。

中國官方媒體《中國日報》發表的社評則指出，美國和中國之間的經濟關係錯綜複雜，沒有任何能讓雙方分歧一夜之間消失的魔棒，兩國能否協商解決分歧和長期保持友好關係取決於美國的“誠意”。

【本報綜合報道】中美元首達成暫緩加徵關稅的共識一天後，美國總統特朗普在社交平台Twitter發文指，中國已同意減免美國進口汽車的關稅。中方未有確認上述消息。美媒分析指出，多家在美國設廠，並出口汽車至中國市場的企業，將受惠於美國輸華汽車獲減免關稅的政策。

上周六“習特會”後，特朗普於美東部時間上周日（2日）晚上，在Twitter發文稱：“中國已同意減免美國進口汽車的關稅。目前關稅稅率為40％。”但他沒有進一步透露詳情。《彭博社》的分析指出，所有在美國本土設廠，並出口汽車至中國的企業，包括特斯拉汽車、寶馬汽車及戴姆勒汽車等，預料受惠於減免關稅。

值得注意，在“習特會”前，美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）上月28日表示，正研究所有可用工具，以上調中國輸美汽車關稅至40%，與中國看齊。美國對中國製汽車關稅現為27.5%。中國外交部之後回應，中國已於7月起主動將進口汽車關稅從25%降至15%；因美方挑起的貿易摩擦，7月6日起，中方對美國進口汽車再加徵25%關稅，合計稅率達到40%。

統計數據顯示，全球最大汽車市場中國去年進口總值510億美元的汽車，當中高達135億美元的汽車來自北美洲，總數達28萬架，佔全數進口汽車的一成。