當前報紙日期:2018年12月11日   星期二
 
 
 
首頁»先評定資格 工期約5年 7工作節點 澳氹第四條大橋工程 招標
  分享給朋友  |   www.digg.com www.technorati.com www.yahoo.com www.twitter.com www.facebook.com www.reddit.com del.icio.us www.stumbleupon.com www.google.com www.furl.netm
 
先評定資格 工期約5年 7工作節點
澳氹第四條大橋工程 招標
【發佈日期】2018-12-06 01:23:10 【閱讀】132 【我要列印】 【我要評論】

【本報訊】特區政府《公報》昨日刊登建設發展辦公室公告,澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程正式進入招標程序。首階段進行預先評定資格之限制招標,明年2月27日截標,此後360天內向獲甄選的競投者發出邀請,最長工期連同設計合共1,440個工作天,如果過程順利,預計5至6年後有望建成。

澳氹第四條跨海大橋建造工程,早在首個《五年發展規劃》中就預計2019年基本完工,2020年調試及開通,如今時間過去大半,方啟動招標程序。首階段的預先評定資格之限制招標,明年2月28日公開開啟後,經過評選,360天內才會向獲甄選的競投者發出邀請。屆時料明年已過半,然後評審判給,扣除法定假期的1,440個工作天,即約5年,若招標及工程一切順利,也要等到2024年左右方可建成。如果又如輕軌車廠、望廈公屋等公共工程,每每官司疊加,落成之日又可能是未知數。


為了預防工程慣常延誤,建設辦在公告中定出7個工作節點,包括最遲於施工後250個工作日內完成首支樁柱,450個工作日內要完成提交所有施工計劃圖則及文件,775個工作日內完成A區互通立交主線於新城A區上的所有橋梁結構,1,225個工作日內需完成主橋所有橋梁結構,包括基礎、承台、橋墩和橋身。
為了預防類似望廈公屋工程中同一投標人交叉重覆投標,同一投標人只可提交1份候選資格申請,具資格獲選的前7名競投者將進入第2階段遞交標書。
本澳現有三條跨海大橋,除嘉樂庇總督大橋為公交專道外,友誼、西灣兩橋每天車流量極大,一旦橋上發生撞車、壞車事故,定必塞爆。社會要求盡快興建第四、第五條跨海通道的呼聲與日俱增。早前工務局公佈,第五條澳氹跨海通道已經確定以海底隧道的形式,在嘉樂庇總督大橋旁興建,前期工程判給中交公路規劃設計院公司澳門分公司,造價為9,927萬元,為期800天。及至昨日,第四條澳氹大橋終於在社會各界的期盼下,公告首階段預先評定資格之限制招標,正式拉開澳氹第四條大橋工程建設的序幕。
第四條澳氹跨海大橋項目起自新城填海A區東側,與港珠澳大橋口岸人工島連接,跨越外港航道、往內港航道,在澳門新城區填海E1區登陸,全長約3.5公里,設置通航孔橋兩座,樞紐互通一座,按雙向6車道城市快速路標準建設。項目的實施對於進一步加強澳門半島與氹仔的交通聯繫,方便居民出行具有重要意義。然而,第4條跨海通道光在採用橋或隧道就爭議多時,而在《五年發展規劃》中也訂出具體的時間表,預計2019年基本完工,2020年調試及開通,但按照目前建設辦訂定的工作節點來看,最長工期約5年,2020年根本無法完成計劃。

工程節點1:完成首支樁基礎施工(最長工期為250工作天)。
工程節點2:完成提交所有施工計劃圖則及文件(最長工期為450工作天)。
工程節點3:完成A區互通立交B匝道及C匝道界面橋台,以及各界面前最後一跨橋樑樑身結構(最長工期為750工作天)。
工程節點4:完成A區互通立交主線於新城A區上的所有橋樑結構(包括基礎、承台、橋台、橋墩、橋樑樑身結構)及A區附屬用房結構(最長工期為775工作天)。
工程節點5:完成口岸區互通立交F匝道界面橋台及G匝道界面墩,以及各界面前最後一跨橋樑樑身結構(最長工期為800工作天)
工程節點6:完成E區互通立交主線界面墩、B匝道界面墩及A匝道界面橋台,以及各界面前最後一跨橋樑樑身結構(最長工期為875工作天)。
工程節點7:完成主橋所有橋樑結構,包括基礎、承台、橋墩和橋身(最長工期為1,225工作天)。

我的名字:   驗證碼:
已有評論0更多»
所有評論僅代表網友意見,時事新聞網保持中立。
 
 
廣告服務   |    關於我們   
地址:澳門新口岸羅理基博士大馬路600-E第一國際商業中心21樓 電話:2842 1999(總機) 8798 1983 / 8798 1984(廣告部) 傳真:2842 1333 社長:楊達夫 電郵:macautimes@hotmail.com
版權屬于澳門時報所有. Copyright 2018 macautimes all rights reserved
技術支持:澳門天心電腦有限公司