【本報綜合報道】香港地鐵荃灣線周一（18日）凌晨進行新信號系統測試時，發生兩車相撞事故。香港特區行政長官林鄭月娥周二（19日）表示，特區政府高度關注事故，港鐵責無旁貸。新信號系統如未測試穩妥，不應投入服務。而為港鐵提供新系統CBTC的供應商泰雷兹（Thales）昨日代表出席亞太鐵路大會時，否認新訊號系統設計有誤，只是表示對事件感遺憾。

昨日上午，林鄭月娥出席行政會議前會見傳媒時首次回應事故。她說，受事故影響，荃灣線金鐘站至中環站的服務遲遲未能恢復，運輸及房屋局已要求港鐵盡快召開緊急董事局會議；作為鐵路系統監管者，機電工程署也會就事故進行獨立、深入的調查。

“港鐵公司是責無旁貸。”林鄭月娥說，港鐵已公佈成立專家小組，由新信號系統承辦商和外聘信號系統專家進行詳細調查，調查完成後須向特區政府呈交報告。

她重申，由港鐵營運的鐵路系統每天服務近500萬人次，為香港公共交通系統中非常重要的一環，而香港的公共交通策略亦以鐵路為骨幹。因此，港鐵無論在工程管理抑或在鐵路營運方面出現問題，特區政府都會高度關注。

“一切都以安全為首要考慮。”林鄭月娥強調，正在施工的鐵路工程若未能確保安全，將難以開通；這些新信號系統如未測試穩妥，也不應投入服務。

被撞列車已分離修復時間較預期長

港鐵車務總監劉天成昨日上午通報事件最新情況時稱，已將被撞列車的8個卡車，成功分開成3卡及5卡，兩輛列車發生碰撞的地方有些構建或設備出現偏離，已經將其移除；另一列車的第一卡有兩個轉向架偏離路軌，現在的重點工作是與有關承辦商合作，以更有效的方法儘快將此車卡移上路軌。他表示，由於現場環境非常狹窄，難以如路面一樣使用大型裝置施工，工程人員只能小心謹慎“逐吋”去做，修復時間將比預期更長，，未能確定何時恢復服務。

為港鐵提供新系統CBTC的供應商泰雷兹加拿大分部首席設計代表Mihai Lungu，昨日出席亞太鐵路大會時表示，對港鐵列車相撞事件感到遺憾，透露團隊專家已抵港協助調查，表明會配合港鐵調查並尋明真相。被問到發生兩車相撞事件是否因為系統設計失敗，Mihai Lungu僅說道“I don’t think so（我不認同）”，又指對事件不太清楚，不能評論公司是否應對事件負全責。