【本報綜合報道】2019中國(廣州)城市軌道產業創新發展大會周二(9日)在廣州舉行。會上,廣州市發改委發佈了該市《軌道交通產業發展三年行動計劃(2019-2021年)》(簡稱《行動計劃》)。該行動計劃提出,至2021年,廣州軌道交通產業規模預計達到1,200億元(人民幣,下同)。
《行動計劃》從提升產品和服務供給質量、培育壯大企業主體、推動產業集聚發展等方面提出了具體措施。包括打造現代化綜合交通樞紐示範工程;探索研製新制式軌道交通線路,鼓勵社會資本參與軌道交通建設。
根據該《行動計劃》,廣州規劃按照“零換乘、一體化”的目標,實現鐵路主體工程、交通樞紐一體化工程同步立項、同步設計、同步施工、一體化運營;探索實施鐵路樞紐上蓋和周邊TOD地塊“成片提供、分期供應”,提高片區產業聯動開發水平,打造樞紐+社區+產業新型城市發展佈局。
據廣州地鐵集團董事長丁建隆介紹,粵港澳大灣區9市中,城際軌道交通和城市軌道交通已開通運營總里程達1,164公里,規劃總里程近6,000公里。新時代灣區軌道交通,將從灣區城際、區(市)域、地鐵網絡協同運輸起步,向跨層級互聯互通、跨城市一體化網絡融合邁進,在灣區打造結構合理、換乘高效、共建共享的世界級軌道交通網絡,並打破壁壘,形成“一張網、一張票、一串城”的格局,實現灣區城際軌道交通“公交”化。
丁建隆表示,目前,廣州正引領構建大灣區軌道交通三大體系:區域軌道交通網絡體系、軌道交通互聯互通技術體系、區域軌道交通管理體系。今年底,廣州將建立“智慧地鐵示範站”,以數據驅動實現智能化的服務、網絡化的協同、個性化的定製、服務化的延伸。2025年,10條地鐵新線達到智慧地鐵第3等級,並啟動已開通線路的智慧地鐵升級;到2035年,廣州地鐵全線網將逐步提升為“智能感知、智能聯動”的智慧地鐵最高級別。