當前報紙日期:2024年04月24日 星期三
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勞資協商破局 恐停飛三百航班台長榮航空罷工料影響6萬旅客
【本報綜合報道】台灣長榮航空勞資雙方4月談判破裂，桃園市空服員職業工會本月初投票通過罷工。勞資雙方周四（20日）重啟協商會議，但因為第一項議題，關於日支費與禁搭便車條款，勞資雙方無法達成共識，工會直接於會中宣佈下午4時開始罷工。據台媒報道，在工會宣佈發動罷工後，受影響最大的首當其衝為桃園機場，估計有76個航班受影響；若罷工延續，到今日估計共有近300個航班、6萬名旅客受影響。
長榮空服員去年開始訴求調高日支費（外站津貼），但勞資調解一直未能取得共識。桃園市空服員職業工會今年5月13日啟動罷工投票，6月7日開票通過門檻取得罷工權。勞資雙方10日取得共識，定於昨日重啟協商。
日支費禁搭便車未達共識
協商會議昨日下午於台北萬麗酒店進行，在勞資雙方同意下，首度開放媒體進場直播，並由台灣“勞動部”政務次長劉士豪主持。空服工會提出8大訴求，其中3大爭議點分別為：提高日支費從現行每小時90元新台幣增加到150元新台幣，且“禁搭便車”（禁止非工會成員享有同等待遇）；部份過勞航線改為過夜航班；開放勞工參與公司治理。然而針對第一項議題，調高日支費與“禁搭便車”，雙方無法達成共識。
針對日支費，長榮回應日支費是屬於膳雜費、並非薪資一部分，願意從薪資部分提高實質收入；但針對工會爭取“禁搭便車”條款，長榮認為會造成差別待遇，讓同一航班組員有同工不同酬的情形，影響團隊合作默契，無法答應訴求。
工會：罷工暫未設停止期
討論近2小時後，工會表示資方提出的方案在2年來不斷重複，沒有改進，認為協商已無法繼續進行，當場宣佈即日起下午4時開始罷工。工會要求全體長榮會員，即刻前往長榮航空公司大樓門口集結，下午4時以後的航班，一律不准服勤、提供勞務。工會表示，本次罷工目前沒有設定期限，除非公司提出新協商方案，而工會目前也有設定退場決策機制方案，會進一步和會員說明，確認後會再向社會大眾報告，而工會也會每日召開記者會，說明最新的協商狀況。
罷工導致不少旅客行程受到影響，據台媒報道，長榮航空昨日下午4時至今日凌晨12時，有45班航機自桃園機場入境，28班出境；立榮航空則有1班入境，2班出境，共76班航機或受影響。而今日則有201班航機出入境，合共近300班航機，預計6萬旅客受影響。而根據各機場資料，昨日下午4時後，長榮航空有3班航機從高雄機場飛往澳門、上海、廣州；另有36班航機飛往香港、杭州、三藩市、巴黎等地。
針對事件，台灣旅行商業同業公會發表聲明指，強烈譴責以“突襲式罷工”綁架消費者權益來達成目的方式，建議長榮航空就轉機、退票、價差以及滯留的交通、住宿、餐食的補償問題，在最快時間內提供所有問題的基本處理方式。
長榮航空表示，將盡最大努力將旅客簽轉至他航，持有個人機票的旅客如果航班延誤超過6小時以上，將提供延誤期間衍生必要的食宿或交通等費用，依旅客提供相關單據的合理性核發，補償上限為250美元，而團體旅客將會由營業人員與旅行社洽商後續相關補償事宜，另罷工期間有關退票或更改訂位的旅客，將提供免收手續費服務。
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