【本報綜合報道】繼10月8日位於粵湘交界的京珠北高速公路粵北站拆除工程動工後，粵北通贛省界站粵贛站也開始進行拆除。10月12日，據廣東省高速公路有限公司粵贛分公司消息，位於廣東與江西交界處的粵贛高速粵贛省界站拆除工作已全面啟動，預計10月底完成第一期拆除任務。同時，江西贛定高速贛粵省界站拆除工作也全面啟動，全部工程預計在年底完成。從2020年起，粵贛省界收費站將退出歷史舞台，粵贛兩省將徹底“敞開”大門迎接南北往來車輛。

目前，粵贛省界站已完成下廣場4條車道和上廣場最左側4條車道機電設備遷移和拆除項目，土建拆除項目正有序推進。

廣東與江西之間共有粵贛、梅關、八尺主線3個省界站，其中粵贛省界站是廣東連接江西最早也是最大的一個收費站。作為廣東連接江西的重要通道，粵贛省界站“服役”近14年，日均服務車輛逾6,000車次，重大節假日期間單日最高車流達4萬車次。累計運行5,035個日夜，服務車輛超過2,796萬車次。

目前，粵贛高速已完成ETC門架的吊裝及省界收費站ETC門架系統的安裝工作，其餘門架設備安裝工作正緊張落實。今年底，將有18套ETC門架系統在粵贛高速上發揮虛擬收費站功能。

粵贛高速負責人介紹，粵贛省界站拆除後，粵贛兩省往來的車輛只需繳費一次。在ETC門架系統的說明下，經過粵贛省界的車輛無需停留，通行速度和效率將大幅提高。