【本報綜合報道】2021年廣東省交通運輸工作會議昨日在廣州召開。會議回顧總結了“十三五”（2016-2020年）全省交通運輸工作，並研究部署2021年重點任務。會議透露，預計“十三五”期間全省公路水路交通建設完成投資超8,135億元（人民幣，下同），較“十二五”增長約73%，其中去年全年交通基建完成投資超2,000億元。展望“十四五”（2021—2025年）交通運輸發展新藍圖，到2025年，全省基本建成安全可靠、便捷暢通、高效智慧、經濟環保、創新開放的綜合交通運輸體系，總體形成“一核三網四圈”的綜合交通發展格局。

會議指出，過去5年的“十三五”期間，廣東全省公路水路交通建設完成投資超8,135億元，較“十二五”增長約73%；公路水路客運量、貨運量同比分別增長11%和38%；行業安全生產事故總數、死亡人數持續“雙降”；高速公路通車里程在全國率先突破1萬公里，連續7年踞全國第一；“四好農村路”實現100人以上自然村通硬化路，提前1年實現建制村100%通客車；港珠澳大橋運行兩年來安全、便民、有序、通暢。

2020年“十三五”收官之年，預計全年交通基建完成投資超2,000億元，逆勢增長，再創新高。另外，去年珠機城際（一期）等77公里城際鐵路開通運營；汕湛高速惠州至清遠段等超1,000公里高速公路建成通車；完成普通國省道新改建和路面改造3,170公里，順利完成“十三五”幹線公路養護管理評價任務；廣東全省高速公路併入全國“一張網”聯網收費。

預期2025年形成一

核三網四圈交通格局

展望“十四五”廣東交通運輸發展新藍圖，到2025年，基本建成安全可靠、便捷暢通、高效智慧、經濟環保、創新開放的綜合交通運輸體系，總體形成“一核三網四圈”的綜合交通發展格局。“一核”是指粵港澳大灣區成為亞太地區最便捷的客貨樞紐；“三網”指構建高快速骨架網、高效率幹線網、高品質基礎網；“四圈”指4個交通時空圈，即粵港澳大灣區主要城市和五大都市圈內部主要城市1小時交通通達，灣區至粵東西北各市實現2小時通達，至周邊省會城市實現3小時通達，與全球主要城市12小時通達。此外，大灣區形成世界級機場群和港口群；全省鐵路運營總里程達6,500公里，高速鐵路達3,600公里；高速公路里程達12,500公里，全省高速公路網主骨架基本建成；普通國道二級以上比例達95%以上，出省通道基本達到二級及以上公路標準；農村公路鄉鎮通三級及以上公路比例達100%，建制村通雙車道公路比例達80%以上；內河高等級航道里程達1,445公里；港口年通過能力達20億噸，集裝箱年通過能力達7,500萬標箱。

會議提到，“十四五”開局之年，從6方面部署今年交通運輸工作，包括抓好綜合交通基礎設施網絡建設、抓好綜合運輸服務質量效率、抓好平安交通建設、抓好智慧交通綠色交通建設等。總體要求緊緊圍繞交通強國戰略和“1+1+9”工作部署，紮實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務，著力構建優化綜合立體交通網咯，著力發展現代物流，著力提升服務供給質量，著力統籌發展和安全，奮力建設人民滿意交通，確保“十四五”發展良好開局。