【本報綜合報道】深圳皇崗口岸重建工程是大灣區建設的“一號工程”。據深圳福田區公佈，新皇崗口岸未來將引入2條地鐵、3條城軌，即現有的深圳地鐵7號線、規劃的深圳地鐵20號線、深廣中軸城際線、穗莞深城際線，並預留港鐵北環線支線接入條件，打造立體綜合交通樞紐。
按照深圳市口岸辦公室的工作計劃，2021年，深圳將結合皇崗口岸“一地兩檢”安排，研究推動“合作查驗、一次放行”等查驗模式創新；同時加快推進皇崗口岸重建，深化方案設計；盡快啟動皇崗口岸聯檢樓施工建設；加快推進綜合業務樓建設，完成樁基工程，以及根據通關需要做好臨時旅檢場地通關運行準備。
皇崗口岸是中國內地第一個實行24小時通關的大型陸路口岸，位於深圳市福田區南端，與香港新界落馬洲隔河相望，口岸南面的皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地。
皇崗口岸重建項目於2020年4月完成臨時旅檢大樓竣工驗收；5月完成老口岸旅檢區的搬遷安置談判工作；6月23日，臨時旅檢開通，舊口岸旅檢區開始拆除，新口岸綜合業務樓開工建設。
目前，新口岸聯檢大樓已完成與港方的設計要點對接，正在進行最後的設計方案深化。在設計方面，新皇崗口岸充分尊重區位規劃，通過多層次的綠色集散廣場、生態通廊、景觀綠軸、屋頂觀景平台系列公共空間，串聯福田口岸、新皇崗口岸，塑造城市生態連廊。
新口岸旅檢大樓將於2022年底建成，未來，皇崗口岸將定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用於深港科技創新合作區深方區域開發。