【本報訊】新城A區建設如火如荼，區內將設有學校村及數萬公屋單位，加之連接港珠澳大橋，交通規劃一直備受關注。立法議員梁鴻細早前就新城A區學校村交通規劃提出書面質詢，問及是否已有施工時間表。土地工務局代局長麥達堯書面回覆表示，新城A區住宅區到學校村的步行距離較短，區內居民可步行接送子女到學校，跨區接送則可利用學校村地下空間，將來會要求在地下停車場設置接送的停泊位置。至於具體建設方案仍需結合詳細規劃和相關部門意見，才能進一步予以研究落實。

麥達堯在書面回覆中提到，東區-2（即新城A區）詳細規劃草案提出以高效出行、TOD開發及綠色生態的理念，在土地集約利用的原則下，打造以輕軌為中心軸線、兩橫兩縱的路網佈局，以及便捷通達、綠色低碳並串聯輻射整區的慢行系統構成的多元出行交通體系。

梁鴻細亦關注本澳固有校網交通是否有優化的空間，麥達堯引述交通事務局回覆表示，當局正積極落實《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》規劃文本中改善交通安全及出行環境的相關工作。當中，將因地制宜增設行人天橋、優化斑馬線，以及設置斜行過路設施等；重點在學校、醫院等設施周邊，完善交通燈訊號控制系統及加裝人行橫道發聲系統，以保障行人過路安全；此外，亦持續推動規範化設計道路設施，以提升道路交通安全及改善道路交通環境。而每年暑假，交通事務局都會對全澳各校區的交通設施、標誌及標線等進行檢視、新增、翻新及更新，今年在40間學校加裝螢光行人橫道標誌，以提高駕駛者注意。

此外，梁鴻細並問到，未來各區的都市化發展會否參考A區的做法，針對校園附近交通作出前瞻部署。麥達堯回覆表示，特區政府現正 依次按序開展各區詳細規劃的編製工作，至於對各區校園附近交通的規劃建設方案，將來仍需結合詳細規劃和相關部門意見，才能進一步予以研究落實。