【本報訊】本澳掘路工程多、時間長、安排混亂以及經常重複開挖等問題，早已令居民怨聲載道。早前，卑第巷兩個月內兩次重複開挖進行道路工程，立法議員林宇滔就相關情況提出書面質詢，問及當局會否檢討，並促請公開交代詳細原因及改善措施。其並建議當局公開政府各部門及公共事業機構提交的道路工程計劃及申請，讓協調小組所有成員能主動配合，進一步整合工程和減少道路開挖，以及設置公開平台統一發佈工程基本資訊。

林宇滔在書面質詢中提到，今年5月4日至24日，卑第巷風順堂街及周邊道路，市政署進行重整人行道及重鋪路面工程，並合併自來水公司鋪設水管及新大廈接駁街渠工程，原本預計卑第巷於5月6日至20日實施封閉交通，卻因為出現路陷情況，導致施工進度受影響，令封閉交通措施延至5月22日中午。工程過後不足兩個月，卑第巷再次於7月6日至8日封路進行工程，據現場臨時指示牌指是“緊急維修下水道”，交通局的新聞稿解釋是“路下部分舊式石板渠出現滲漏”。

對此，林宇滔指出，卑第巷兩個月內兩次重複開挖進行道路工程，雖然當局解釋第二次工程是因路下部分舊式石板渠出現滲漏，卻未解釋滲漏的原因，若是因為早前工程而損毀，當局的驗收程序是否存在瑕疵，責任方誰屬？若是滲漏的原因是下水道正常老化，當局為何未有及早發現並在第一次進行工程時一併維修？當局會否檢討有關情況，公開交代詳細原因及改善措施，避免道路短期再次開挖的情況再次發生？

另外，林宇滔指出，不少駕駛者經常反映工程期間交通安排混亂，例如臨時指示牌（俗稱大黃牌）的資訊內容，根本不利駕駛者在行車時在短時間內快速理解交通狀況。近年本澳的臨時指示牌內容越來越複雜，文字亦越來越多，部分甚至更加上照片，過多的資訊內容反而令駕駛者混淆。在改道安排方面，部分工程亦未有提早指示行車道限制的路線方向，令駕駛者難以適從。對此，其問及當局有否認真監督及檢視各道路工程，以確保交通安全暢順及方便駕駛者為首要目的，設置適合的現場指示？有何實際標準？當局有否因應不同工程及地點的現場交通標示提供專業建議？

另外，林宇滔亦提到，現時“道路工程管理統一平台”可統一申請臨時交通措施及施工准照，由市政署及交通局統籌各項道路工程，申請者雖然可以透過平台查詢審批進度，但有參與者反映，各政府部門及公共事業機構根本無法得知各範疇的短中長期工程計劃，在提交申請時只是被動地將同一地點的道路工程合併，未能前瞻、有系統地主動配合開挖計劃提出進行非緊急工程，令有潛在問題的地下管線往往到拖無可拖的地步才進行緊急維修工程。其問及當局會否進一步改善“道路工程管理統一平台”，例如在平台公開各政府部門及公共事業機構提交的計劃及申請，讓所有協調小組成員得知計劃，主動配合開挖計劃提出有需要的工程，進一步整合工程和減少道路開挖？為提高透明度及公眾資訊權利，當局會否設置公開平台統一發佈工程的基本資訊，例如工程地點、進度及工程期等，讓公眾查閱及監督？