【本報訊】港珠澳人工島燃料中途倉及連接道路的建造工程去年9月竣工，消防局早前已對中途倉的防火安全條件進行檢查，並完成可燃氣體報警系統及防火安全系統的測試。消防局昨日與傳媒座談介紹去年工作情況時，局長梁毓森表示，當局去年底接收港珠澳人工島燃料中途倉後，正就安全管理標準和要求等開展相關工作。考慮到新城A區周邊交通較塞車，正配合相關部門積極籌備搬遷事宜，爭取盡快完成搬遷。

為回應社會訴求，政府落實將青洲臨時燃料中途倉搬遷至港珠澳大橋澳門口岸人工島。新燃料中途倉位於人工島東停車場對開近海地段，用地面積約3,299平方米，工程於2023年委託，造價為4,698萬元，至去年9月竣工並獲公共建設局接收，隨後移交保安部隊事務局，由消防局進行防火安全條件的檢查，以及可燃氣體報警系統及防火安全系統的測試。

梁毓森指，消防局去年底接收人工島燃料中途倉後，正就安全管理標準和要求等開展相關工作，但考慮到新城A區周邊道路較塞車，正配合相關部門梳理和積極籌備，盡快搬遷中途倉。至於原規劃在九澳興建的永久危險品儲存倉，他稱相關土地正處司法訴程序，局方將密切留意相關情況和與工務部門保持溝通。

關於危險品安全工作情況，梁毓森表示，消防局落實執行《危險品監管法律制度》的工作，除了透過各種渠道宣傳新法之外，同時持續派員前往各區工廈、油站、油庫、中途倉、食肆、銷售危險品相關產品的商舖、危險品及燃料儲存設施等進行危險品安全排查及巡查工作，於2024年全年共進行了20,322次，期間會對場所或儲存區內的消防設備、儲存數量及周邊環境等進行檢視，確保危險品及燃料的儲存得到充足的安全保障，排除社區的消防安全隱患。就危險品及燃料安全的執罰情況，於去年全年已完成行政處罰程序共有4宗。

另外，港澳兩地去年11月底啟動“港澳跨境救護車試行計劃”，為期一年。在跨境救護車機制下，有特定需要及臨床狀況合適的病人將可以被安排於澳門和香港之間的指定醫院之間“點對點”直接運送，而無需在口岸轉換救護車，從而減低病人在運送過程的風險。

梁毓森介紹，目前，消防局已登記3部救護車用作“港澳跨境救護車試行計劃”，同時部署了8部具備粵澳兩地牌照的救援車輛(5部救護車和3部消防車)用作跨境救援工作，並已多次進行有關跨境演練，過程順利。此外，消防局已有多名具內地駕駛資格的駕駛員，相關工作正持續有序推進。